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结构与原理
无极变速机基本由以下部件组成:由碟形弹簧压紧的太阳轮(11),并与输入轴联接,固定环盘(7)被安装在变速机壳体中,多个沿圆周方向均布的行星锥盘(8)的内边太阳轮(11)夹紧,外边在固定环盘(8)与调速凸轮(11)之间的间隙中锲紧,支承各个锥盘轴心的滑块(13)被安装在与输出轴(1)联接行星架(12)的径向均布糟内。随着与太阳轮(11)联接在一起的输入轴的转动,使各个行星锥盘(8)绕本身中心作旋转运动的同时也使整个行星锥盘组的轴心相对与机体作公转运动。正是这种公转运动被行星架(12)提取,并传递到与相联的输出轴(1)既为输出转速。速度的调节是靠转动调速手轮(6)来实现。转动手轮时,与之相连的螺杆通过拨销(4)带动调速凸轮(2)产生周向位移。这种周向位移在固定安装的固定凸轮(3)端面上的凸轮齿和调速凸轮(2)端面上的凸轮齿的作用下,通过钢球(14)转化为调速凸轮(2)的轴向位移。使得固定凸轮(3)与调速凸轮(2)之间的间隙变大变小,其结果是行星锥盘(8)组的轴心沿着行星架(12)的径向均布糟随之向外或向内作径向偏移,从而使传动比得到变化来实现变速的.扭矩的传递是依靠太阳轮(11)与行星锥盘(8)、行星锥盘(8)与固定环盘(7)之间的磨檫来传递的。特定的变速机油可使各磨檫副产生很好的牵引力。
 
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