4.5.4 常见夹紧机构

    夹紧机构的种类很多,这里只简单介绍其中一些典型装置。

    (齿轮, 齿轮箱, 汽车齿轮, gears, gearboxes 1)斜楔夹紧机构

    图 4.52所示是一些斜楔夹紧实例。斜楔夹紧机构是利用斜面的楔紧作用,将外力传递给工件,完成工件的夹紧。当楔块的升角 α 在 6 0 ~10 0 时具有自锁性能。但自锁的稳定性较差,主要用于夹紧机构中来改变力的方向。


(    2)螺旋夹紧机构

    螺旋夹紧机构结构简单、容易制造,而且螺旋相当于一个斜楔缠绕在圆柱体的表面形成的;由于其升角小( 3 0 左右)则螺旋机构具有较好的自锁性能,获得的夹紧力大,是应用最广泛的一种夹紧机构。如图 4.53、4.56所示

    齿轮, 齿轮箱, 汽车齿轮, gears, gearboxes 1)单个螺旋夹紧机构 如图4.53(a)(b)中直接用螺钉或螺母夹紧工件的机构。螺钉头部直接压在工件表面上,可能会损伤工件或带动工件旋转。为克服这一缺点在其头部加装浮动压块,以增加接触面积,减少损伤。如图4.54所示

    夹紧动作慢使这一机构的另一缺点。通常采用一些快速结构,如快卸垫圈、快换螺母、快速机构等,如图 4.55所示。


    2)螺旋压板夹紧机构 图4.56是螺旋压板夹紧机构的几种典型结构,其在夹紧机构中广泛的使用。


    3)钩形压板夹紧机构 图4.57是螺旋钩形压板夹紧机构的一些结构,其特点是结构紧凑,使用灵活、方便。

    (3)偏心夹紧机构

    它是利用偏心间直接或间接夹紧工件的机构。偏心夹紧分圆偏心和曲线偏心两种,其特点是结构简单、操作方便、夹紧迅速,缺点是夹紧力小,夹紧行程短,用于振动小、切削力不大的场合。图 4.58是几种典型的偏心夹紧机构的实例,图4.59是圆偏心轮的几种结构。


    (4)联动夹紧机构

    是利用机构的组合完成单件或多件的多点、多向同时夹紧的机构。它可以实现多件加工、减少辅助时间、提高生产效率、减轻工人的劳动强度等。

    齿轮, 齿轮箱, 汽车齿轮, gears, gearboxes 1)单件联动夹紧机构 利用夹紧机构实现工件的多向、多点夹紧。如图4.60所示机构实现二力垂直夹紧。

    2)多件联动夹紧机构 一般有平行式多件联动夹紧机构和连续式多件联动夹紧机构。

    ① 平行式多件联动夹紧机构 如图4.61所示,若采用刚性压板夹紧,则因一批工件的外圆直径尺寸的不一致,将导致个别工件夹不紧的现象。在(b)图中增加了浮动装置,既可以同时夹紧工件,又方便操作。在理论上平行式夹紧各工件受到的夹紧力相等,即

    ② 连续式多件联动夹紧机构 如图4.62是多个工件同时铣槽的夹具。这种方式,由于工件的夹紧力是依次传递的,可能造成工件在夹紧方向的位置误差很大。因此,只适用于加工在夹紧方向上没有加工要求的工件。

    另外,在设计联动夹紧机构时,应注意应设置浮动环节;同时夹紧的工件不宜太多;结构的刚度要好,力求简单、紧凑。