8.6典型箱体零件加工工艺分析
各种箱体的工艺过程虽然随着箱体的机构、精度要求和生产批量的不同而有较大差异,但亦有共同特点。下面结合实例来分析一般箱体加工中的共性问题。
主轴箱是整体式箱体中结构较为复杂、要求又高的一种箱体,其加工的难度较大,现以此为例来分析箱体的工艺过程。
表 8.2为某车床主轴箱(图8.2)小批生产的工艺过程;表8.3为某车床主轴箱(图8.2)大批生产的工艺过程。从这2个表所列的箱体加工工艺过程可以看出,不同批量箱体加工的工艺过程,既有共性,又有各自的特性。
表 8.2某主轴箱小批生产工艺过程
序 号 |
工 序 内 容 |
定 位 基 准 |
1 |
铸造 |
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2 |
时效 |
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3 |
漆底漆 |
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4 |
划线:考虑主轴孔有加工余量,并尽量均匀。划 C、A及E、D加工线 |
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5 |
粗、精加工顶面 A |
按线找正 |
6 |
粗、精加工 B、C面及侧面D |
顶面 A并校正主轴线 |
7 |
粗、精加工两端面 E、F |
B、C面 |
8 |
粗、半精加工各纵向孔 |
B、C面 |
9 |
精加工各纵向孔 |
B、C面 |
10 |
粗、精加工横向孔 |
B、C面 |
11 |
加工螺孔及各次要孔 |
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12 |
清洗、去毛刺倒角 |
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13 |
检验 |
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表 8.3某主轴箱大批生产工艺过程
序 号 |
工 序 内 容 |
定 位 基 准 |
1 |
铸造 |
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2 |
时效 |
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3 |
漆底漆 |
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4 |
铣顶面 A |
I孔与II孔 |
5 |
钻、扩、绞 2-Ф8H7工艺孔(将6-M10mm先钻至Ф7.8mm,绞2-Ф8H7) |
顶面 A及外形 |
6 |
铣两端面 E、F及前面D |
顶面 A及两工艺孔 |
7 |
铣导轨面 B、C |
顶面 A及两工艺孔 |
8 |
磨顶面 A |
导轨面 B、C |
9 |
粗镗各纵向孔 |
顶面 A及两工艺孔 |
10 |
精镗各纵向孔 |
顶面 A及两工艺孔 |
11 |
精镗主轴孔 I |
顶面 A及两工艺孔 |
12 |
加工横向孔及各面上的次要孔 |
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13 |
磨 B、C导轨面及前面D |
顶面 A及两工艺孔 |
14 |
将 2-Ф8H7及4-Ф7.8mm均扩钻至Ф8.5mm,攻6-M10mm |
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15 |
清洗、去毛刺倒角 |
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16 |
检验 |
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