机械设计基础
实验报告书
吕晓军 编写
西安航空工业技术专科学校
基础教研室
2003年7月
目录
平面机构运动简图
2
渐开线直齿圆柱齿轮的参数测量
3
减速器拆装
6
齿轮范成原理
8
回转体动平衡实验
10
皮带传动测试
11
学生姓名 班级 实验日期
指导教师 评语
原动件选不同位置对画机构运动简图有何影响?
机构运动简图为什么一定要计算自由度?
一个正确的机构运动简图应能说明哪些内容?
⑴ 引线机构简图(要求在位置作图,并表示出;在图中注明尺寸,用铅笔作图)
⑵ 摆梭机构简图(要求同上题)
学生姓名 班级 实验日期
指导教师 评语
Wk=
Sb= α=
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测量值 |
参数 |
公式 |
Z |
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m |
m=Pb/πcosα |
Wk |
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ha* |
|
Wk+1 |
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c* |
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K |
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x |
x=(Sb/mcosα-zinvα-π/2)/2tgα |
α |
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da |
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df |
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a |
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No. |
代号 |
验算公式 |
验算值 |
误差 |
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Z1 |
Z2 |
Z1 |
Z2 |
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1
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Z |
------
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2
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da' |
da=
m(Z+2ha*) |
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3
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df' |
df=
m(Z-2ha*-2c*) |
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4
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Wk' |
Wk=
mWk*(按要求,查直齿轮公法线长度表) |
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5
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a' |
a=
(m/2) (Z1+Z2) |
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确定参数:
α=
, m= , ha*= ,c*= , x1=
, x2=
“减速器拆装”实验报告
学生姓名 班级 实验日期
指导教师
评语
1.将测得的数据填入下表
单位 mm
名 称 |
符号 |
数据 |
名 称 |
符号 |
数据 |
中心距 |
af |
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箱座下凸缘宽度 |
R1 |
|
as |
|
箱盖上筋板厚度 |
m1 |
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中心高 |
H |
|
箱座下筋板厚度 |
m |
|
箱盖上凸缘厚度 |
h |
|
大齿轮顶圆与箱体壁间距 |
Δ1 |
|
箱座下凸缘厚度 |
h1 |
|
大齿轮顶圆与箱体底壁间距 |
Δ |
|
箱盖上凸缘宽度 |
R |
|
轴承内端面与箱内壁距离 |
Δ2 |
|
2.测绘减速器中高速轴及轴承部件的结构草图,并标注配合尺寸 。
3.设滑动轴承为脂润滑,该轴为齿轮轴,请将各密封零件补充在下图中,并将图补充完整。
4.绘制齿轮高速轴两侧上下箱连接螺栓凸台结构的外观三视图的草图
5.对所拆装的减速器,指出哪些地方设计不合理,为什么?如何改进设计?
学生姓名 班级 实验日期
指导教师 评语
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公式 |
标准齿轮 |
变位齿轮 |
公式 |
Z |
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标准齿条刀具的齿顶高和齿根高为什么均等于?
用齿条刀具加工标准齿轮时,刀具与轮坯间的相对运动有何要求?
根切是怎么一种现象?是什么原因产生的?怎样避免?
(要求:每一问用一句话答完)
学生姓名 班级 实验日期
指导教师 评语
动平衡机编号 |
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测振仪 |
量程开关档次 |
10μ |
测量开关档次 |
X(f>1) |
工作选择开关档次 |
1 |
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测量结果及数据分析 |
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四次测试数据 |
次数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
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所加荷重(克) |
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Q= |
Q= |
G= |
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振幅值(mm) |
A= |
B= |
S= |
E= |
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计算比例系数K |
G(g) |
|
R(mm) |
50 |
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K=GR/A= |
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振动系统固有频率 |
测振仪固有频率 |
f 0=2.5HZ |
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系统固有频率 |
ω0=2πf0= |
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计算 |
D= |
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G1= |
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α= |
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平衡量的位置在环形槽开口处逆(顺)时针度数 |
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不同平衡回转面上的比较 |
G2 |
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加G2后的振幅值F |
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作图(用铅笔取适当比例尺4-2(b)) |
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“皮带传动测试”实验报告
学生姓名 班级 实验日期
指导教师
评语
1将测得的数据填入下表
1.1电动机转速n1≈1000
rpm
载荷(灯泡瓦数) |
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电动机转速n1 rpm、 |
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发电机转速n2 rpm |
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电动机百分表读数Δ1格 |
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发电机百分表读数Δ2格 |
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皮带弹性滑动率ε% |
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皮带传动效率η% |
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有效拉力F |
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实验条件 |
皮带初拉力=2.5 kg |
k1= k2=0.24N/格 |
L1=L2=120
mm |
1.2 电动机转速n1≈1000
rpm
载荷(灯泡瓦数) |
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电动机转速n1 rpm、 |
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发电机转速n2 rpm |
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电动机百分表读数Δ1格 |
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发电机百分表读数Δ2格 |
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皮带弹性滑动率ε% |
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皮带传动效率η% |
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有效拉力F |
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实验条件 |
皮带初拉力=2.5 kg |
k1= k2=0.24N/格 |
L1=L2=120
mm |
2.绘制皮带初拉力为2.5kg时,不同载荷下弹性滑动曲线和效率曲线
3.绘制皮带初拉力为3kg时,不同载荷下弹性滑动曲线和效率曲线
4.简述思考题