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1.
CH7-1
V带传动属于 传动。（ ）（单选)
A
摩擦
B
啮合
C
D
2.
CH7-1
V带传动比平带传动的传动能力大、结构更紧凑。（ ）（判断)
A
对
B
错
3.
CH7-2
为使V带的侧面与带轮的侧面能紧密贴合，轮槽角应比400略（ ）（单选)
A
.大
B
小
C
相等
D
4.
CH7-2
V带轮基准直径是带轮上的最大直径。（ ）（判断)
A
对
B
错
5.
CH7-3
实现减速传动的带传动中，带的最大应力发生在（ ）（单选)
A
进入主动轮处
B
退出主动轮处
C
进入从动轮处
D
6.
CH7-3
弹性滑动是摩擦型带传动的固有现象，不可避免（ ）（判断)
A
对
B
错
7.
CH7-4
普通v带轮最小直径取决于（ ）（单选)
A
带型号
B
带速
C
传动比
D
8.
CH7-4
中心距越大，带绕经带轮的应力循环次数越少，有利于带的寿命。因此，设计时中心距越大越好（ ）（判断)
A
对
B
错
9.
CH7-5
V带节宽bp与v带轮基准宽度bd之间关系为（ ）（单选)
A
B
C
D
10.
CH7-5
窄v带比普通v带传动能力小 （ ）（判断)
A
对
B
错
11.
CH7-6
同步带的失效形式有（ ）（多选)
A
疲劳断裂
B
带齿断裂
C
打滑
D
12.
CH7-6
同步带传动属于摩擦型传动 （ ）（判断)
A
对
B
错
13.
CH7-7
带传动张紧的目的是（ ）（单选)
A
延长带的寿命
B
克服弹性滑动
C
保持和恢复带初拉力
D
14.
CH7-7
张紧轮一般布置在松边外侧靠近大带轮 （ ）（判断)
A
对
B
错