 >>单击该图片进入动画<< | 正确安装的齿轮机构在理论上应达到无齿侧间隙（侧隙），否则齿轮啮合过程中就会产生冲击和噪声；反向啮合时会出现空行程。实际上，为了防止齿轮工作时温度生高而卡死以及存储润滑油，应留有侧隙，但此间隙是在制造时以齿厚公差来保证的，理论设计时仍按无间隙来考虑。因此以下所讨论的中心距均为无侧隙条件下的中心距的计算。 一对正确啮合的渐开线标准齿轮，其模数相等，故两轮分度圆上的齿厚和齿槽宽相等，即  。显然当两分度圆相切并作纯滚动时（即节圆与分度圆重合），其侧隙为零。一对齿轮节圆与分度圆重合的安装称为标准安装，标准安装时的中心距成为标准中心距，以α表示。如左图所示，对于外啮合传动 |
 因两轮分度圆相切，故顶隙为：  顶隙的作用是防止一齿轮齿顶与另一齿轮的齿根相碰，同时便于贮存润滑油。 当中心距有误差，即实际中心距α＇不等于标准中心距α时,两齿轮的分度圆不在相切，节圆和分度圆不再重合。啮合角α＇也发生了变化。 实际中心距为：  由渐开线参数方程可知：  故   即实际中心距α＇大于标准中心距α时,啮合角α＇大于分度圆压力角α。 | |
