如果你熟悉驾驶,你一定知道连轴器与离合器。在机器中使用连轴器与离合器,是为了把两轴联结起来,共同回转并传递动力。连轴器与离合器的类型很多,大多标准化。 |
14.1.1联结器的分类
一、刚性固定连轴器。 刚性固定联轴器:结构简单,成本低廉,但对被联结的两轴间的相对位移缺乏补偿能力,故对两轴的中性要求很高,若两轴线发生相对位移,就会在轴、联轴器和轴承上引起附加载荷。故用于无冲击、轴的对中性好的场合。 1、凸缘联轴器:上图靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表面产生的摩擦力传递力矩;下图用铰制孔螺栓对中,靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩 二、刚性可移式联轴器
1、弹性套柱销联轴器: 这种联轴器在结构上与凸缘联轴器相似,只是用套有橡胶弹性套的注销代替了联结螺栓。弹性套柱销连轴器制造容易,装拆方便,成本较低,但弹性套易磨损,寿命较短。它适于载荷平稳,正反转或启动频繁、转速高的中小功率的两轴联结。 3、轮胎联轴器: 轮胎联轴器是由橡胶或橡胶织物制成轮胎形的弹性元件,通过压板与螺栓和两半联轴器相联,两半联轴器与两轴相连。这种联轴器因具有橡胶轮胎弹性元件,能缓冲吸振。故适用于潮湿多尘,冲击大、启动频繁及经常正反转的场合。 1、联轴器工作情况:联轴器由于制造、安装误差及零件变形,温度变化,轴承磨损和回转零件不平衡的原因使两轴的轴线偏差,有四种偏差形式。 2、 联轴器应具有以下工作性能: | ||