轴承类型
结构简图、
承载方向
类型代号
尺寸系列代号
组合代号
特性
双列角接触球轴承
(0)
(0)
32
33
32
33
 同时能承受径向载荷和双向的轴向载荷、它比角接触球轴承具有较大的承载能力,
1
(1)
1
(1)
(0)2
22
(0)3
23
12
22
13
23
 主要承受径向载荷,也可同时承受少量的双向轴向载荷。外圈滚道为球面,具有自动调心性能。 内外圈轴线相对偏斜允许 2°~3°,适用于多支轴,弯曲刚度小的轴以及难于精确对中的支承。
2
2
2
2
2
2
2
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13
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30
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40
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213
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230
231
232
240
241
 用于承受径向载荷,其承载能力比调心球轴承约大一倍,也能承受少量的双向轴向载荷。外圈滚道为球面,具有调心性能,内外圈轴线相对偏斜允许0.5°~2°,适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于精确对中的支承
推力调心滚子轴承
2
2
2
92
93
94
292
293
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 可以承受很大的轴向载荷和一定的径向载荷。滚子为鼓形,外圈滚道为球面,能自动调心,允许轴线偏斜 2°~3°,转速可比推力球轴承高,常用于水轮机轴和起重机转盘等
3
3
3
3
3
3
3
3
3
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13
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302
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330
331
332
 能承受较大的径向载荷和单向的轴向载荷,极限转速较低。

 内外圈可分离,故轴承游隙可在安装时调整,通常成对使用,对称安装。

 适用于转速不太高、轴的刚性较好场合。

双列深沟球轴承
4
4
(2)2
(2)3
42
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 主要承受径向载荷,也能承受一定的双向轴向载荷
它比深沟球轴承具有较大承载能力
单向

5
5
5
5

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 推力球轴承的套圈与滚动体多半是可分离的。单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷,两个圈的内孔不一样大,内径较小的是紧圈与轴配合,内孔较大的是松圈,与机座固定在一起。极限转速较低,适用于轴向力大而 转速较低的埸合。
双向

5
5
5

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23
24

522
523
524

 双向推力轴承可承受双向轴向载荷,中间圈为紧圈,与轴配合,另两圈为松圈。
高速时,由于离心力大,球与保持架因摩擦而发热严重,寿命较低。
常用于轴向载荷大、转速不高处。
6
6
6
6
16
6
6
6
6
17
37
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(0)0
(1)0
(0)2
(0)3
(0)4
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618
619
160
60
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 主要承受径向载荷,也可同时承受少量双向轴向载荷,工作时内外圈轴线允许偏斜8′~16′。摩擦阻力小,极限转速高,结构简单,价格便宜,应用最广泛。但承受冲击负荷能力较差。适用于高速场合,在高速时,可能来代替推力球轴承。
7
7
7
7
19
(1)0
(0)2
(0)3
(0)4
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70
72
73
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 能同时承受径向载荷与单向的轴向载荷,公称接触角α有15°、25°、40°三种。α越大,轴向承载能力也越大。通常成对使用,对称安装。极限转速较高。
 适用于转速较高、 同时承受径向和轴向载荷的场合。
推力圆柱滚子轴承

8
8

11
12
811
812
 能承受很大的单向轴向载荷,但不能承受径向载荷,它比推力球轴承承载能力要大;套圈也分紧圈和松圈。其极限转速很低,故适用于低速重载的场合。
外圈无挡力圆柱滚子轴承
N
N
N
N
N
N
10
(0)2
22
(0)3
23
(0)4
N10
N2
N22
N3
N23
N4
 只能承受径向载荷,不能承受轴向载荷。承受载荷能力比同尺寸的球轴承大,尤其是承受冲击载荷能力大,极限转速较高。
双列圆柱滚子轴承
NN
30
NN30
 对轴的偏斜敏感,允许外圈与内圈的偏斜度较小(2′~4′),故只能用于刚性较大的轴上,并要求支承座孔很好地对中。双列圆柱滚子轴承比单列轴承承受载荷的能力更高。
NA
NA
NA
48
49
69
NA48
NA49
NA69
 这类轴承采用数量较多的滚针作滚动体,一般没有保持架。径向结构紧凑,且径向承受载荷能力很大,价格低廉。缺点是不能承受轴向负荷,滚针间有摩擦,旋转精度及极限转速低,工作时不允许内、外圈轴线有偏斜。常用于转速较低而径向尺寸受限制的场合。
四点接触球轴承
QJ
QJ
(0)2
(0)3
QJ2
QJ3
 它是双半内圈单列向心推力球轴承,能承受径向载荷及任一方向的轴向载荷。球和滚道四点接触,与其他球轴承比较,当径向游隙相同时轴向游隙较小。

 

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