4.5.2 工件加紧力三要素的确定

    根据上述的基本要求，正确确定夹紧力三要素(方向、作用点、大小)是一个不容忽视的问题。

    （齿轮, 齿轮箱, 汽车齿轮, gears, gearboxes 1)夹紧力方向的确定

    齿轮, 齿轮箱, 汽车齿轮, gears, gearboxes 1)夹紧力的方向不应破坏工件定位 图4.48(a)所示为不正确的夹紧方案，夹紧力有向上的分力Fwz,，使工件离开原来的正确定位位置。而图4.48(b)所示为正确的夹紧方案。

    2)夹紧力方向应指向主要定位表面。

    （2）夹紧力作用点的确定

    齿轮, 齿轮箱, 汽车齿轮, gears, gearboxes 1)夹紧力的作用点应落在支承范围内 如图4.49所示的夹紧力的作用点落到了定位元件的支承范围之外，夹紧时将破坏正确位置，因而是不正确的

    2) 夹紧力的作用点应落在工件刚性较好的部位 如图4.50(a)所示，薄壁套筒的轴向刚性比径向刚性好，用卡爪径向夹紧时工件变形大，若沿轴向施加夹紧力，变形就会小得多。夹紧如图4.50(b)所示的薄壁箱体时，夹紧力不应作用在箱体的顶面，而应作用杠刚忭较好的凸边上。或如图4.50(c)所示改为三点夹紧，改变着力点的位置，以减少夹紧变形。

    3)夹紧力的作用点应靠近工件的加工部位 如图4.51所示，夹紧力远离加工部位，因此应在加工部位加上辅助夹紧机构，以防止加工时发生振动，影响加工质量和安全。