9.3 齿轮 ( GEARS )的热处理

    9.3.1齿坯热处理

    钢料齿坯最常用的热处理为正火或调质。正火安排在铸造或锻造之后，切削加工之前。这样可以消除钢件中残留的铸造或锻造内应力，并且使铸造或锻造后组织上的不均匀性通过重新结晶得到细化而均匀的组织，从而改善了切削性能和表面粗糙度，还可以减少淬火时变形和开裂的倾向。调质同样起到了细化晶粒和均匀组织的作用，只不过它可以使齿坯韧性更高些，但切削性能差一些。

    对于棒料齿坯，正火或调质一般安排在粗车之后，这样可以消除粗车形成的内应力。

    9.3.2轮齿热处理

    轮齿常用的热处理为高频淬火、渗碳、氮化。

    高频淬火可以形成比普通淬火稍高硬度的表层，并保持了心部的强度与韧性。

    渗碳可以使齿轮 ( GEARS )在淬火后表面具有高硬度且耐磨，心部依然保持一定的强度和较高的韧性。

    氮化是将论置于氨气中并加热到520-560度，使活性氮原子渗入轮齿表面层，形成硬度很高的氮化物薄层。

    在齿轮 ( GEARS )生产中，热处理质量对齿轮 ( GEARS )加工精度和表面粗糙度影响很大。往往因热处理质量不稳定，引起齿轮 ( GEARS )定位基面及齿面变形过大或表面粗糙度太大而大批报废，成为齿轮 ( GEARS )生产中的关键问题。

    9.3.3齿轮 ( GEARS )毛坯的制造

    齿轮 ( GEARS )毛坯形式主要有棒料、锻件、铸件。棒料用于小尺寸、结构简单而且对强度要求低的齿轮 ( GEARS )。锻件多用于齿轮 ( GEARS )要求强度高、耐冲击和耐磨。当齿轮 ( GEARS )直径大于 400-600毫米时，常用铸造方法铸造齿坯。为了减少机械加工量，对大尺寸、低精度齿轮 ( GEARS )，可以直接铸出轮齿；压力铸造，精密铸造、粉末冶金、热扎和冷挤等新工艺，可制造出具有轮齿的齿坯等新工艺，可制造出具有轮齿的齿坯，以提高劳动生产率，节约原材料。