为了减小轴所承受的弯矩，传动件应尽量靠近轴承，并尽可能不采用悬臂的支承形式，力求缩短支承跨距及悬臂长度等。下图中a)方案较b)方案优。

　　当转矩由一个传动件输入,再由几个传动件输出时,为了减小轴上扭矩,应将输入件放在中间,而不要置于一端。下图中，输入扭矩为T₁=T₂+T₃+T₄,按图a布置时，轴所受的最大扭矩为T₂+T₃+T₄，若改为图b布置时，轴所受的最大扭矩减小为T₃+T₄。