干摩擦 干摩擦是指表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦。在工程实际中，并不存在真正的干摩擦，因为任何零件的表面不仅会因氧化而形成氧化膜，而且多少也会被润滑油所湿润或受到"油污"。在机械设计中，通常都把这种未经人为润滑的摩擦状态当作“干”摩擦处理。固体表面之间的摩擦，虽然早就有人进行系统的研究，并在18世纪就提出了至今仍在沿用的、关于摩擦力的数学表达式：Ff=fFn(式中Ff为摩擦力、Fn为法向载荷、f为摩擦系数)。但是，有关摩擦的机理，直到20世纪中叶才比较清楚地揭示出来，并逐渐形成现今被广泛接受的分子--机械理论、粘附理论等。对于金属材料，特别是钢，目前较多采用修正后的粘附理论。
简单粘附理论于1945年由鲍登(F．P．Bowden)等人提出，他们认为两个金属表面在法向载荷作用下的接触面积，并非两个金属表面互相覆盖的公称接触面积(或叫表观接触面积)A0，而是由一些表面轮廓峰相接触所形 成的接触斑点的微面积的总和，叫真实接触面积Ar(下图)。由于真实接触面积很小，因此可以认为轮廓峰接触 区所受的压力很高。当接触区受到高压而产生塑性变形后， 这些微小接触面便发生粘附现象，形成冷焊结点。当接触 面相对滑动时，这些冷焊结点就被切开。在于摩擦条件下，可将较硬表面坚硬的轮廓峰在较软表面上犁出"犁沟"所需克服的阻力忽略不计,则摩擦力
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式中： τB即是结点材料的剪切强度极限。
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摩擦副接触面积示意图 |
