5.6 滚子链传动的设计计算

三、滚子链传动的设计步骤和方法
1.链轮齿数
  小链轮齿数z1少可减小外廓尺寸,但齿数过少,将会导致:
1)传动的不均匀性和动载荷增大;
2)链条进入和退出啮合时,链节间的相对转角增大,铰链磨损加剧;
3)链传动的圆周力增大,从而加速了链条和链轮的损坏。
  增加小链轮齿数对传动有利,但如z1选得太大时,大链轮齿数Z2将更大,除增大了传动的尺寸和质量外,还易发生跳齿和脱链,使链条寿命降低。链轮齿数的取值范围为17≤z≤120。
  

小链轮的齿数可根据链速选择。
       

由于链节数通常是偶数,为考虑磨损均匀,小链轮齿数一般应取奇数。
  通常限制链传动的传动比i≤6,推荐的传动比i2~3.5
2.确定计算功率
  计算功率是根据传递的功率,并考虑到载荷性质和原动机的种类而确定的
                 
3.链的节距
  链的节距越大,承载能力就越高,但传动的多边形效应也要增大,振动冲击和噪声也越严重。所以设计时应尽量选取小节距的单排链或多排链。
  考虑到链传动的实际工作条件与标准实验条件的不同,引入修正系数KzKLKP,则链所需传递的功率为:  
        
  链条节距P可根据功率P0和小链轮转速n1额定功率曲线选取。

 

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