只要机械运转，就不可避免地存在着摩擦。摩擦存在于有相对运动的零件接触表面，其危害有三：一是消耗能量，降低机械效率；二是使零件发生磨损，缩短其使用寿命；三是摩擦产生温升可能导致设备无法正常工作。磨损是摩擦的结果，润滑是减少摩擦和磨损的有力措施，下面我们一起来分析一下，摩擦状态、润滑的作用以及如何选用润滑剂。
主要有以下几种：
●干摩擦
金属表面直接接触无任何润滑剂时产生的摩擦，称为干摩擦。此时，摩擦因数约为0．1～1．5；此时伴随有较大的摩擦功耗和严重的磨损，应严禁出现这种摩擦。
●液体摩擦
相互接触的机械零件之间加入润滑剂后，在摩擦表面形成一层油膜，把两接触表面隔开，形成液体摩擦，其摩擦因数约为0．01～0．001。此时，固体界面的摩擦被润滑油膜内流动分子间的摩擦所取代，因此大大减轻磨损程度，其摩擦因数显著降低。
●边界摩擦
如果润滑油膜未能将两表面完全隔开，此时的润滑状态称为边界摩擦。吸附于金属表面的一层油膜在润滑中起主要作用，其摩擦因数约为0．05～0．20，在边界摩擦中，润滑剂的油性是减小摩擦的决定因数。
：：干摩擦：：
：：液体摩擦：：
：：边界摩擦：：
1.减磨作用：减轻零件表面磨损，减少功率损耗；
2.降低温升：冷却摩擦表面；
3.清洗作用：清洗磨损的金属细屑和污物；
4.防锈作用：吸附于零件表面，免遭锈蚀。
1.6.3 润滑剂的类型
1.润滑油
2.润滑脂
3.固体润滑剂
1.6.4 润滑剂的选用
1.低速、重载、高温时：宜选用粘度大的润滑油，粘度大，油膜强度高，承载能力大。
2.高速、轻载、低温时：宜选用粘度小的润滑油， 以避免过大的运动阻力和发热。
3.润滑脂用于低速、重载不需经常加油，使用要求不高的场合。
4.气体、固体润滑剂：用于高温、高压、防污染等场合。
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